8月19日，深圳地鐵15號線項目金港站-鏟灣站區間左線“昆侖65號”盾構機順利始發。這是繼金鏟區間右線貫通后，盾構施工過程中的又一關鍵節點，為15號線整體建設注入了強勁動力。

深圳地鐵15號線作為支撐深圳西部發展的關鍵線路，全長32.2公里，設24座車站、1座車輛段。公司承建工程為海城站、金港站，坪洲站～海城站區間、海城站～金港站區間、金港站～鏟灣站區間。金鏟區間左線長809.5米，右線長1035.3米，區間側穿媽灣隧道及綜合管廊，在建宿舍樓，在建幼兒園，公立學校，洞身穿越地質主要為中粗砂、硬塑狀砂質黏性土、全風化混合花崗巖、強風化混合花崗巖（土狀）、粉細砂、黏性土、硬塑狀礫質黏性土、礫砂、淤泥、全強風化混合花崗巖（塊狀）地層。

為確保盾構機順利始發，項目團隊精心組織、周密部署、采取多項舉措。一是對施工現場進行了詳細的地質勘察，并制定科學合理的施工方案。二是成立盾構始發保障專班，與各單位建立聯動機制，嚴格按工期節點完成現場始發準備工作，每日召開現場工作會，精準把控工序銜接。三是組織召開盾構始發前條件驗收會，構建“多方聯動、層層把關”的驗收機制，確保各項準備工作落實到位。四是加強現場安全管理，嚴格落實安全生產責任制，通過每日巡查、專項隱患排查，筑牢安全防線。

深圳地鐵15號線項目建成后，將進一步完善城市軌道交通網絡布局，加強深圳西部與前海自貿區、寶安中心區等核心功能區的聯系，推動粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，實現城市高質量發展。